L'Amicale VENDEUVRE est adhérente à la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque) sous le n° 1661
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Dans la continuité des actions menées par la Fédération Française des Véhicules d'Époque , nous vous invitons à visionner la vidéo réalisée par le média PETITES OBSERVATIONS AUTOMOBILES où Jean-Louis Blanc répond aux questions de Renaud Roubaudi sur l’actualité des ZFE. (Zone à faible émission)
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Carte grise ordinaire ou carte grise de collection : CGC ?
Attention, pour les véhicules de plus de 30 ans il est préférable d'avoir une carte grise ordinaire, mais si vous n'arrivez pas à obtenir une carte grise ordinaire, il est possible d'obtenir une carte grise de collection.
USAGE PROFESSIONNEL
Un véhicule en CGC n’est plus un véhicule d’usage, il lui est interdit de faire du transport à titre onéreux ou de travailler avec. Marier sa fille en "ancienne" est bien sûr autorisé, mais il n’est pas possible d’avoir une activité professionnelle avec des véhicules en CGC, notamment pour les louer. A noter que les textes ne mentionnent pas la peine encourue.
Tout savoir sur la carte grise de collection
Avantages et inconvénients de la carte grise collection.
Comment obtenir une carte grise de collection à la FFVE ?
Pour circuler sur la voie publique il y a des obligations :
Carte grise, permis et assurance
FFVE information du 23 Janvier 2021. Publiée avec leur autorisation
Chers amis adhérents,
Comme vous le savez, l’enjeu majeur pour notre Fédération, en cette période troublée, est avant tout d’assurer l’avenir de nos véhicules de collection dans la jungle des menaces règlementaires.
J’ai le plaisir de vous communiquer une excellente nouvelle, qui fera, nous l’espérons tâche d’huile : Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris qui regroupe 79 communes, vient de m’écrire pour me confirmer que les véhicules de collection seront exonérés des restrictions de circulation dans sa ZFE. C’est un premier grand pas que nous venons de franchir, dans une zone plus que symbolique !
Les contacts que j’ai eus avec toutes les autres métropoles concernées sont encourageants.
Dans le même temps, 150 parlementaires, députés et sénateurs, ont déposé, sur notre suggestion, une proposition de loi parlementaire, la même dans les deux Assemblées ce qui est très rare, pour instaurer en France un régime analogue à celui qui fonctionne parfaitement depuis 12 ans en Allemagne : exonération des restrictions de circulation dans les ZFE (il y en a 60 en Allemagne), et vignette de pare-brise gratuite pour les véhicules exonérés.
Nous avons besoin du soutien de chacun de vous pour convaincre les élus dont vous êtes proches de la justesse de notre cause : nos véhicules ont tous été produits avant les normes CritAir .Ne pas prévoir de dérogation pour eux, revient à interdire leur circulation et même leur présence dans les ZFE. Or les interdire n’aurait aucun effet mesurable sur l’amélioration de la qualité de l’air : ils ne représentent que 0,5% du parc, roulent en moyenne 15 fois moins que les autres, et émettent très peu de micro particules. Mais en revanche l’effet serait désastreux sur la conservation du précieux patrimoine qu’ils constituent, fruit d’une histoire industrielle plus que centenaire, sur les 20 000 emplois qu’ils font vivre et sur les manifestations qu’ils animent.
Bien amicalement,
Jean-Louis BLANC
président de la FFVE
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