Série V (1959 à 1961) |
||||
TYPE |
B2B |
AS |
BL |
BM |
MOTEUR |
||||
| Cycle | 4 temps | 4 temps | 4 temps | 4 temps |
| Cylindres | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Alésage-course | 100x100 | 115x130 | 100x100 | 115x130 |
| Consommation L/H | 0,8 | 1 | 1,6 | 2 |
| Réservoir | 18 | 18 | 30 | 30 |
| Huile | 3,5 | 3,5 | 7 | 7 |
PROPULSION |
||||
| Roue Avant | 400X15 | 450X16 | 140X40 | 140X40 |
| Roue Arrière | 8X24 | 9X24 | 10X28 | 10X28 |
VITESSE km/h |
||||
Avant |
||||
première |
1,50 |
1,30 |
1,9 |
2,20 |
deuxième |
2,55 |
2,30 |
4,10 |
4,30 |
troisième |
4,30 |
4 |
6,20 |
5,20 |
quatrième |
6,15 |
7 |
9,80 |
11 |
cinquième |
10,25 |
10,3 |
222 |
17 |
sixième |
17 |
18 |
|
|
Arrière |
||||
première |
1,10 |
3,30 |
3,40 |
4,10 |
deuxième |
4,30 |
|
|
|
ENCOMBREMENT en mètres |
||||
Longueur |
2,25 |
2,70 |
2,88 |
2,72 |
Largeur |
0,84 |
1,03 |
1,09 |
1,09 |
Hauteur au volant |
1,27 |
1,55 |
1,38 |
1,50 |
Garde au sol |
0,38 |
0,38 |
0,35 |
0,35 |
VOIES REGLABLES en mètres |
||||
Minimum |
0,73 |
0,75 |
0,92 |
0,92 |
Maximum |
1,23 |
1,23 |
1,23 |
1,23 |
DIRECTION en mètres |
||||
Rayon de braquage |
< à 3 |
< à 3 |
< à 3 |
< à 3 |
EQUIPEMENT |
||||
| Poulie de battage | NON |
180x140 |
220x150 |
220x150 |
| Prise de force | 545 | 545 | 545 | 545 |
| Relevage 3 points | OUI |
OUI |
OUI |
OUI |
| POIDS | ||||
| Sans masses (kg) | 900 | 12300 | 1550 | 1550 |
| Puissance (ch) | 16 | 20 | 30 | 30 |
| Masse d'alourdissement | ||||
| Premier numéro |
|
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BL-V |
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