Série V (1959 à 1961) |
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TYPE |
B2B16 |
AS20 |
BL 30 |
MD40 |
DD55 |
MOTEUR |
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| Cycle | 4 temps | 4 temps | 4 temps | 4 temps | 4 temps |
| Cylindres | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| Alésage-course | 100x100 | 115x130 | 100x100 | 115x130 | 115x130 |
| Consommation L/H | 0,8 | 1 | 1,6 | 2,5 | 3,5 |
| Réservoir | 18 | 30 | 30 | 40 | 53 |
| Huile | 3,5 | 7,5 | 7 | 10,5 | 14 |
PROPULSION |
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| Roue Avant | 400X15 | 450X16 | 5,50X16 | 17X400 | 6.50X20 |
| Roue Arrière | 8X24 | 9X24 | 10X28 | 12X28 | 14X28 |
VITESSE km/h |
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Avant |
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première |
1,5 |
1,33 |
1,90 |
3,03 |
2,11 |
deuxième |
2,5 |
2,25 |
4,10 |
5 |
3,65 |
troisième |
4,3 |
3,90 |
6,20 |
7,54 |
5,8 |
quatrième |
6,1 |
6,90 |
10,20 |
14,4 |
8,20 |
cinquième |
10,2 |
10,2 |
22 |
20,85 |
12,60 |
sixième |
17 |
18 |
|
20,5 |
|
Arrière |
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première |
1,1 |
2,50 |
3,40 |
4,5 |
2,50 |
deuxième |
4,3 |
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ENCOMBREMENT en mètres |
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Longueur |
2,60 |
2,70 |
2,88 |
3 |
3,72 |
Largeur |
1,43 |
1,54 |
1,65 |
1,76 |
2,29 |
Hauteur au volant |
1,32 |
1,55 |
1,55 |
1,67 |
1,75 |
Garde au sol |
0,38 |
0,35 |
0,39 |
0,40 |
0,45 |
VOIES REGLABLES en mètres |
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Minimum |
1,12 |
1,18 |
1,18 |
1,18 |
1,52 |
Maximum |
1,52 |
1,58 |
1,58 |
1,58 |
1,92 |
DIRECTION en mètres |
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Rayon de braquage |
2 |
< à 3 |
< à 3 |
< à 3 |
3 |
EQUIPEMENT |
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| Poulie de battage | |||||
| dimension mm | 180x100 | 180x140 | 220x150 | 220x150 | 300x190 |
| vitesse tr/mm | 1810 | 1800 | 1480 | 1250 | 1250 |
| Prise de force | 545 | 545 | 545/1100 | 545/1100 | 545/1100 |
| POIDS | |||||
| Sans masses (kg) | 980 | 1380 | 1550 | 1780 | 2780 |
| Puissance (ch) | 16 | 20 | 30 | 40 | 55 |
| Masse d'alourdissement | |||||
| Premier numéro | 52576 |
36301 |
22001 |
15132 |
3114 |
DD55 |
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